The shift broke.

おはようございます。

昨日は雨で気温もグッと低くなったのと前日からの寝不足も相まって

夕方から鼻水が止まらなくなりクシャミも良く出る様になってしまいました。

忙しい時期に風邪は引きたくないので、夕食後に栄養ドリンクを飲んでサッと寝ました。

レッドブルは今日の朝飲みました。

しっかり寝て復活しました。

さて、日曜日のツーリングは色んなポルシェが集まりバラエティに飛んでいて楽しかったです。

しかし・・・

休憩時に一緒に走っていたナローのパンクが発覚し、スペアタイヤの交換にしばらく時間を使っていて

さてツーリング再開と思って走り出した矢先に私の356のシフトがフラフラになり

どのギアにも入らなくなってしまいました。

まだ休憩していた道の駅のすぐ近くだったので数人の仲間に戻ってきてもらい

道の駅まで押してもらいました。

エンジンは問題なし、クラッチも問題なしですが、シフトがフラフラ・・・

後部座席の足元のコンソールを開けてみましたが問題が無い状態だったので

その部分より後ろに問題があるみたいです。

サードで加速してトップに入れようとしたらフラフラになってしまいました。

メカニックさんにもこの日はツーリングに行く事を伝えてあったのが良かったのか

直ぐに連絡が取れて356を取りに来てくれました。

20年も乗っていると何かしらトラブルが出てもおかしくないのかも知れません。

またパリッとして戻ってきたら可愛がって走りに行こうと思います。

356にトラブルはありましたが、仲間にも助けてもらったし、止まった所が道の駅の近くだったし

もう一つとても嬉しかったことがありました。

それは明日紹介しますね。

(クラシックフォース)

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(株式会社 武藤商店)

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Touring of morning.

おはようございます。

早速ですが昨日の早朝、ポルシェ仲間と一緒にツーリングに行ってきました。

金曜日の午後にメールで

「日曜日の早朝、一緒に走りませんか?」

集合日時と場所と共に簡単なメールをポルシェ仲間達に送らせてもらいました。

3amに起きて、4amに家を出て5amに集合です。

今回一緒に走ったのは356から最新のGT3RSまでとてもバラエティなモデルが集まりました。

昨日は10台のポルシェが集まり、356、ナロー、ビッグバンパー、944、997スピードスターなど

これだけ集まると、ちょっとしたイベントの様でした。

クラシックモデルのオーナーさんと新しいモデルのオーナーさんとの交流も楽しかったです。

新しいモデルに乗っているオーナーさん達が揃って

「356がこんなにも走るとは思わなかった」

と言い、356の印象がガラッと変わるそうです。

楽しいツーリングでしたが、写真の場所で休憩後に色々とありまして・・・

それはまた後日報告しますね。

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Weekend.

おはようございます。

今日は良い天気になりましたけど、少し寒さを感じます。

我慢できないくらいでもないのですが、薄着のロングスリーブ・パーカーを着ています。

さて、昨日の夜に体重計に乗った所56.8kgになり、1日で500g減りました。

多分この時期は1~2kgの範囲は行ったり来たりをすぐにするもんだと思います。

特に食事を抜いたりするわけではないので、消費して軽くなっている感じです。

さて今日は月最後の金曜日「プレミアム・フライデー」です。

もう死語になりそうで、岐阜県では「プレミアム・フライデー」だから・・・・・と

色めきだっている人を見た事がありません。

月末の金曜日ですから仕事が忙しくてそれどころではないと思うのですが・・・

そんなことより、こんなに天気が良いし明日からも天気が良いので・・・

どこかに走りに行きたくなります。

久しぶりに早朝走りにいこうかな・・・

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Surprise.

おはようございます。

ん~、雨です。 今日は昨日の夕方から降り出した雨が続いて降っています。

しかし、午後からは天気が回復して晴れて来るそうです。

昨日、仕事から帰ってお風呂に入る前に体重を計ってみました。

先週から56~57kg辺りを行ったり来たりしていますから

今年もこの時期になると体重が落ちていくモードに入ったと思います。

昨年は11月に53kg台まで下がりましたが、今年はどこまで下がるでしょうね。

先日、友人と映画の話でメールをしていたら無性に映画が見たくなりDVDレンタルに行ってきました。

探していた映画のDVDはありませんでしたが写真の映画のジャケットを見て衝動的に借りてきました。

ジャケットの左端に小さく356スピードスターが描かれていたからです。

家に帰って12amくらいからすぐに映画を観ました。

多分レプリカなんじゃないかな~っと思うのですが、先日見に行った「スクランブル」よりも

長い時間しっかりと356スピードスターが出てきました。

話の内容は、ジャケットを見た感じで単なるラブロマンスなのかと思っていたら

想像と全然違って楽しむことが出来ました。

今年の1月に「今年は映画(DVDも含めて)100本は見たい」と決めたので

あと30本くらいは見たいと思います。

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Made interior.

おはようございます。

今日の朝は少し曇っています。

天気予報では夕方から雨が降る予報になっています。

昨日の夜から少し暖かくて湿気を感じていたので、やっぱり雨が降るんですね。

さて話は変わりますが、先週の金曜日の11pmくらいから356を触っていました。

少し前に、356のグローブボックスに計器を付けたのですが気になる事があったので

また外してゴソゴソとガレージで作業していました。

気になっていたのは、グローブボックスの蓋の裏側でした。

先日取り付けた時は、内装は半分だけの状態でした。

スピードパイロットを取り付ける方のゴムもちょっとサイズが足らない状態でした。

ボール紙で型取りして・・・

型取ったボール紙に合皮を貼って、取り付け用の穴を開けました。

ゴムの長さも少し長くして隙間を少なくしました。

計器を取り付けると写真のような感じになります。

あくまで素人レベルで作ってみました。

グローブボックスにはロックをしてしまうので見えない様にしてしまうのですが、

内装があった方がビビリ音が少なくなると思います。

取り付けが終わったのは3:30amくらいで、もう少しで夜が明けそうでしたので

掃除などは後日にして作業をやめました。

356を触っていると楽しくなって時間を忘れてしまいます。

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Overdrive.

おはようございます。

昨日の夜にレイトショーで映画「スクランブル(外国名:Overdrive)」を見に行ってきました。

映画の話としては車泥棒の話で、世界の名車を大富豪から盗む話です。

http://gaga.ne.jp/scramble/ (スクランブル公式サイト)

大画面に映るクラシックカーを沢山見れるだけでワクワクしました。

話の内容はそんなに難しくないし、途中「え~っ!」という所もありますが

それは笑って過ごせるくらいで楽しく見れました。

ポルシェは356スピードスターが出てきます。

最後の方に出て来るシーンで、スピードスターにもたれかかって話をするシーンがあり

そのカジュアル感が良かったです。

サラッと見れて楽しめる映画でしたので、良かったら見に行って見て下さい。

次回作にも繋がるような終わり方していたけど、最近そういう感じで終わる映画が多いですね。

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I went to garage of 356 friemd.

おはようございます。

今日も秋晴れの気持ちの良い朝を迎えています。

週の最初から天気が良いと気分が良いです。

昨日の日曜日の朝も天気が良かったので356を連れ出して356仲間のガレージに行ってきました。

リフトや工具も揃っていて、まるで修理屋さんの様なガレージです。

壁に飾られている看板もアンティークな物やイベントのポスター、イベントのゼッケンなどで

感じの良いガレージになっています。

午前中だけでしたが、久しぶりに356の話が出来て楽しい時間を過ごせました。

帰りの高速は空いていて、会社に帰るまで気持ちの良いドライブが出来ました。

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Christophorus badge.

おはようございます。

今日は曇り空でTシャツでいると少し肌寒さを感じます。

雨が降るか降らないかといった微妙な感じです。

ダッシュボードに付けていたクリストフォーラスのバッジをタンクに付けました。

クリストフォーラスはヨーロッパで交通安全のお守りとされているので

ドライブの際に守ってくれるといいな~っと思います。

写真は今週末の楽しみのために昨日買ってきた物です。

合皮・ゴム板・タッチペン・ネジです。

今週末も日中は仕事がありますが夜~夜中は自由な時間がありますので

疲れがマックスじゃなかったら、夜な夜な週末を楽しみたいと思います。

皆さんも楽しい週末をお過ごしください。

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How to drive Porsche 2.7RS.

おはようございます。

昨日は久しぶりに仕事で帰りが遅くなり11:30pmくらいでした。

9月も中旬を過ぎると夜遅くまで会社にいる事が当たり前になってきて

ある意味季節を感じています。

昨日は仕事の合間に夕食を食べに行き、まぜそばを食べに行ってきました。

夕食後に消化を兼ねて仕事をしてお腹に溜まる事に気を付けています。

先日FBに投稿のあった「How to drive」のポルシェ911 2.7RSを見てみました。

今まで見てきた映像の中で、こんなにも早く走っている2.7RSの映像を見たのは初めてでした。

ほとんどの映像は大事な車ですから、走っていてもそれほど速度間が無いものばかりで

2.7RSの凄さを感じる事は無かったのですが、この映像は結構攻めて走っていて

コーナーの立ち上がりで3輪走行になっていたり、ドライバーの足元の映像では

ほぼベタ踏みのスロットルなのが分かり、こんなに速く走れるのが分かりました。

ドライバーが上手なのでこんなに速く走れるんだと思いますが、

ちょっと乗ってみたくなってきました。

1973年ポルシェ911 2.7RSは大変貴重な車ですから乗る事も難しいでしょうし

ガンガン飛ばして走る事なんてビビッてできないでしょうね。

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Made plate.

おはようございます。

なんか最近早起きが出来ないです。

思っていた時間より30分くらい長く寝てしまっています。

目覚ましを掛けているのになんででしょう・・・?

そんなに疲れているのかな~・・・っと思ってしまいます。

別に遅刻する訳でも人に迷惑が掛かる訳でも無いのですが

自分で決めたスケジュールで動いていないのが気になります。

明日は早起きしてみようと思います。

さて連休中に356のグローブボックスに取り付けをしていたスピードパイロットですが

固定する為に専用プレートを作製する必要がありましたので作ってみました。

写真は16日の夜だったと思います。

アルミを切ったり、曲げたり、穴を開けたりしました。

スピードパイロットに付属されるプレートはプレートの先が尖っているのですが

今回作成したのは、グローブボックスの蓋が平面なのでプレートの先は平らにしました。

取り付けるとこんな感じになります。

実際に取り付ける時は、蓋を閉めた時の当たり面が変わるので

長さの微調整が必要でした。

取り付けをして17日に会社まで走ってみましたが、

ビビり音やガタツキもなく普通に走る事が出来ました。

もう少しやりたい事がありますが、それは後日の楽しみにします。

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